Velg CoPow og velg fritt batterikapasiteten for golfbilen din.
Utstyrt med et 200Ah litium-ion-golfvognbatteri, tilbyr den dobbelt så stor rekkevidde som et 48V 100Ah-batteri, gir lenger-varig kraft og eliminerer behovet for hyppig lading-slik at du ikke trenger å bekymre deg for å gå tom for strøm, selv når du er ute hele dagen.
Vi tilbyr mer enn bare 200 Ah-vi har en rekke kapasiteter å velge mellom:
| Modell | Kapasitetsalternativer | Tilpasning |
|---|---|---|
| 48V litium golfvogn batteri | 50 Ah, 65 Ah, 80 Ah, 100 Ah, 105 Ah, 150 Ah, 160 Ah, 200 Ah | OEM-kapasitet, tilpasset kabinett, smart BMS, LCD-skjerm, Bluetooth, CAN/RS485-kommunikasjon |
48V 200Ah Lithium Golf Cart Batteri Produktspesifikasjoner
| INGEN. | Punkt | Generell parameter |
|---|---|---|
| 1 | Nominell kapasitet | 200 Ah |
| 2 | Nominell spenning | 51.2V (16S) |
| 3 | Standard ladespenning | 58.4V |
| 4 | Lademetode | CC-CV |
| 5 | Ladestrøm | Normal: 30AMaks: 100A |
| 6 | Kutt-av spenningen | 40V |
| 7 | Kontinuerlig utladningsstrøm | 200A |
| 8 | Topputslippsstrøm | 500A @ 3S |
| 9 | Kommunikasjon | RS232 / RS485 / Bluetooth / CAN-standard: Bluetooth |
| 10 | Skjerm | Valgfri |
| 11 | Lader | Valgfritt, 15A–50A |
| 12 | Total vekt | Ca. 81.5 kg |
| 13 | Intern motstand | Mindre enn eller lik 30 mΩ (maks, ved 1000 Hz) |
| 14 | Driftstemperatur | Lading: 0–55 grader Utlading: -20–60 grader |
| 15 | Lagringsmiljø | Temperatur: 10–45 grader Fuktighet: Mindre enn eller lik 75 % RF |
| 16 | Syklus liv | Større enn eller lik 3500 sykluser (1C @ 100 % DOD) Større enn eller lik 6000 sykluser (0,2C @ 100 % DOD) |
| 17 | Selv-utladningsrate | Mindre enn eller lik 3 % / måned |
| 18 | Beskyttelsesvurdering | IP65 |
| 19 | Batteridimensjoner | L × B × H=850 ± 2 mm × 334 ± 2 mm × 250 ± 2 mm |
Batteriets utseende, struktur og dimensjoner
Elektrisk ytelse og testforhold
| Ingen. | Prosjekt | Standard | Testmetode |
|---|---|---|---|
| 1 | Nominell kapasitet | 200 Ah | Etter standardlading, lad ut batteriet ved 0,5C strøm til slutten-av-utladingsspenningen er nådd. Sykle tre ganger. Hvis kapasiteten oppfyller standardkravet i en syklus, anses batteriet som kvalifisert. (Det samme gjelder nedenfor.) |
| 2 | Lading Hold evne i normal temperatur | Gjenværende kapasitet Større enn eller lik standardkapasitet × 97 % | Etter standardlading, oppbevar batteriet ved 25 grader ± 5 grader i 1 måned. Etter lagringsperioden, lad ut batteriet ved 0,2C konstant strøm til slutten-av-utladningsspenningen er nådd, og mål deretter batterikapasiteten. |
| 3 | Syklus liv | 0,2C @ DOD 100 % | Etter standardlading, lad ut batteriet ved 0,2C strøm til slutten-av-utladningsspenningen er nådd, hvil i 1 time og gjenta denne syklusen 6000 ganger. |
| 4 | Innledende intern impedans | Mindre enn eller lik 30mΩ | Målt ved 50 % SOC ved bruk av en 1kHz AC intern motstandstester. |
| 5 | Utløpstemperaturkarakteristikk @0,2C | Kapasitet ved spesifisert temperatur / Kapasitet ved 25 grader | -20 grader (6 t): Større enn eller lik 70 % 0 grader (6 t): Større enn eller lik 90 % 25 grader (4 t): Større enn eller lik 100 % 55 grader (4 t): Større enn eller lik 97 % |
48V batterier kompatible med forskjellige golfvognmodeller
Godkjenning fra en myndighet
CoPows Mature Golf Cart Battery Production System
FAQ
Hvor lenge varer et 48V 200Ah golfvognbatteri?
Et 48V 200Ah litium-ion-golfbilbatteri kan reise 95–160 kilometer på én full lading. Den har også en levetid på over 8 år. CoPow-batterier bruker kraft{10}}litiumjernfosfatceller fra CATL, BYD og EVE Energy, og tilbyr en levetid på opptil 10 år og over 6000 lade-utladingssykluser.
2 x 100Ah vs 1 x 200Ah golfvognbatteri: Hvilken er bedre?
Fordelen med et 2×100Ah batterioppsett ligger i dens større installasjonsfleksibilitet. Hvis kjøretøyets originale batterirom har begrenset plass, eller hvis du trenger å øke kapasiteten ved å koble batterier parallelt, er to mindre batterier lettere å installere. I tillegg, hvis ett batteri svikter, kan det andre fortsatt gi litt strøm.
På den annen side består et 1×200Ah batteri av en enkelt batteripakke, noe som gjør det lettere å sikre konsistens mellom de interne cellene. BMS trenger bare å administrere et enkelt system, noe som resulterer i mer nøyaktig kommunikasjon, beskyttelse og SOC-beregninger, samt færre ledninger og kontakter, noe som reduserer antallet potensielle feilpunkter.
Derfor, hvis kjøretøyet tillater det, anbefaler vi å velge 1×200Ah litium-ion golfbilbatteri; hvis du er begrenset av installasjonsplass eller trenger en modulær design, så vurder 2×100Ah batteriløsning.
Hvor mye koster et 48V 200Ah golfvognbatteri?
På markedet koster et 48V 200Ah litium-ionbatteri vanligvis mellom $2500 og $4500.
Nærmere bestemt koster et 48V 200Ah-batteri med standardspesifikasjoner (litium-jernfosfatceller av klasse A, standard BMS og grunnleggende beskyttelsesfunksjoner) omtrent $2500 til $3200.
Imidlertid kan batterier utstyrt med smart BMS, LCD-skjerm, Bluetooth, CAN/RS485-kommunikasjon, GPS, tyverisikringsfunksjoner eller enda høyere-battericeller koste mellom $3500 og $4500.
CoPow er en direkte produsent av golfbilbatterier, og vi tilbyr svært konkurransedyktige innkjøpspriser. Ta gjerne kontakt med oss.
Populære tags: 48v 200ah litium golfvogn batteri
