Nærmere bestemt kan et 36V-batteri ikke lades med en 12V-lader; i stedet må en 36V-lader brukes. Dette er fordi 12V-spenningen er for lav til å lade batteriet ordentlig, enn si fulladet det.
Dette involverer et nøkkelbegrep: faktisk ladespenning, som refererer til den faktiske spenningen fra laderen når du lader batteriet -vanligvis høyere enn batteriets nominelle spenning.
For eksempel har et 36V LiFePO4-batteri en nominell spenning på 38,4V, men krever en ladespenning på 43,8V for å nå full ladning. Derfor kreves det en dedikert 36V LiFePO4 batterilader; 12V eller 24V ladere kan ikke lade den.
På den annen side, hvis du tvinger en 12V-lader til å lade en36V LiFePO4 batteri, kan det utløse batteristyringssystemets ladebeskyttelsesmekanisme, forhindre ytterligere lading og potensielt skade både laderen og batteriet.
Derfor anbefaler vi å bruke den originale laderen til å lade 36V batterier ogaldri blande ladere av forskjellige spenninger eller typer.
Hvorfor kan ikke en 12V-lader lade et 36V-batteri ordentlig?
Grunnen er enkel: Laderens utgangsspenning må være høyere enn batteriets strømspenning slik at strøm kan flyte inn i batteriet og fullføre ladeprosessen.
Utilstrekkelig spenning hindrer strømmen i å flyte.
Å lade et batteri er ikke bare et spørsmål om å "tvinge" strøm inn i det; snarere innebærer det å bruke en spenningsforskjell for å drive strømmen. Strøm går alltid fra en høyere spenning til en lavere spenning. Derfor må laderens utgangsspenning være høyere enn batteriets strømspenning for å la strøm flyte inn i batteriet og fullføre ladeprosessen.
Hvis en 12V lader kobles til et 36V batteri, er batteriets spenning langt høyere enn laderens spenning. Dette ligner på at en 12-meter-vanntank ikke kan pumpe vann inn i et 36 meter høyt vanntårn. Følgelig kan ikke strøm strømme inn i batteriet normalt, noe som gjør det umulig å lade 36V-batteriet, enn si fullade det.
Utløser BMS-ladingsbeskyttelsesmekanismen.
For 36V litium-ion-batterier er vanligvis et smart batteristyringssystem inkludert.
Dette systemet har dedikertladebeskyttelsesfunksjoner. Når den oppdager en unormal ladespenning, kan den umiddelbart kutte av ladekretsen for å forhindre batteriskade.
Dette er grunnen til at noen hevder at et nyinnkjøpt batteri er defekt fordi det ikke holder en lading. I virkeligheten er ikke batteriet defekt; det har rett og slett utløst beskyttelsesmekanismen.
Hva skjer hvis du kobler en 12V-lader til et 36V-batteri?
Å koble en 12V-lader til et 36V-batteri kan påvirke både laderen og batteriet. Belastningen på laderen er mye større, så den vil svikte raskere enn batteriet.
Lader overoppheting: Når du lader et 36V batteri med en 12V spenning, opererer laderen under overbelastning da den sliter med å levere strøm til batteriet, noe som får det til å overopphetes betydelig.
Laderutbrenthet
Når laderen er koblet fra, hvis den mangler tilstrekkelig beskyttelseskrets for omvendt strøm, kan elektrisk energi fra 36V-batteriet strømme tilbake gjennom ladeledningen og inn i laderen i stedet for å strømme fra laderen til batteriet.
Siden ladere er designet for å levere strøm utover i stedet for å akseptere ekstern inngang, utsetter reversstrøm de interne elektroniske komponentene (som dioder, kondensatorer, MOSFET-er og kretskort) for unormale spenninger og strømmer, noe som fører til utbrenthet.
Dette skjer imidlertid ikke med alle 12V-ladere; ladere av høy-kvalitet er utstyrt med reversstrømbeskyttelseskretser som automatisk blokkerer reversstrøm selv når de er koblet til et-høyspentbatteri, slik at sannsynligheten for smelting eller til og med ta fyr er lav.
Unormal ladeindikasjon
Når du bruker en 12V-lader til å lade et 36V-batteri, kan indikatorlyset virke normalt, men batteriet lades faktisk ikke-det er i en tilstand av falsk lading.
Manglende evne til å lade batteriet helt
Batteriet lader knapt i det hele tatt, noe som sløser med både strøm og tid, og utgjør en risiko.
Er det noen unntak? Kan en 12V-lader lade et 36V-batteri i visse situasjoner?
Det finnes faktisk noen indirekte metoder for å lade et 36V-batteri ved hjelp av en 12V-lader, men disse metodene krever vanligvis et visst nivå av teknisk kunnskap og dyktighet.
For de aller fleste brukere er bruk av en dedikert 36V-lader som matcher batteriets spenning og type det sikreste alternativet. Hvis situasjonen din er unik, kan du prøve følgende metoder:
Metode 1: Bruke en DC-DC Boost Converter
Kjerneprinsippet for denne metoden er først å øke 12V spenningen til 36V for å møte batteriets faktiske ladekrav, og deretter lade batteriet.
Rollen til DC-DC boost-omformeren er å øke 12V-inngangsspenningen til 42V, 43,8V eller en annen passende spenning.
Ladeveien i dette tilfellet er: 12V strømforsyning/12V lader → DC-DC boostmodul → ladespenning egnet for et 36V batteri → 36V batteri.
Det er viktig å merke seg at denne metoden ikke bare innebærer å koble til en boostmodul.
Utstyr som brukes for litium-ionbatterilading bør ideelt sett ha konstant strøm/konstant spenning (CC/CV) ladekontroll, som først begrenser ladestrømmen og deretter opprettholder en fast spenning for langsom lading når batteriet er nesten fulladet.
Hvis det bare brukes en standard boost-modul-som bare kan øke spenningen, men ikke kan kontrollere ladeprosessen på riktig måte,-kan dette føre til en rekke problemer som for mye strøm, ufullstendig lading eller utløsning avbeskyttelse av batteristyringssystem. I alvorlige tilfeller kan det til og med skade batteriet.
I tillegg vil inngangsstrømmen ved 12V-enden være veldig høy. Hvis du for eksempel ønsker å lade et 36V batteri ved 43,8V og 5A, er utgangseffekten omtrent 219W.
Med tanke på konverteringseffektivitet kan 12V-inngangen kreve en strøm nær 20A. Derfor må 12V-laderen, kabler, sikringer, kontakter og boost-modul alle være i stand til å motstå denne strømmen; ellers kan laderen brenne ut umiddelbart.
Metode 2: Demonter batteripakken og lad individuelle celler.
Denne metoden er teoretisk mulig, men vi anbefaler ikke at ikke-profesjonelle brukere prøver den.
Et 36V litium-ionbatteri består av flere celler koblet i serie. For eksempel kan et 36V ternært litiumbatteri bestå av 10 celler i serie, mens et 36V litiumjernfosfatbatteri kan bestå av 12 celler i serie. Etter at du har demontert batteripakken, kan du bruke en enkelt-cellelader for å lade hver serie med celler individuelt.
Dette er ikke lenger bare å bruke en 12V-lader for å lade et 36V-batteri; snarere innebærer det å bryte batteripakken ned i enheter med lavere-spenning og deretter utføre utjevningslading manuelt.
Denne prosedyren medfører visse risikoer: Demontering av batteripakken kan skade batterihuset, vanntettingen, isolasjonen eller til og med BMS-tilkoblingsledningene.
Videre, hvis en celle er koblet til med feil polaritet, ladespenningen er feil innstilt, eller spenningene til forskjellige celler er inkonsekvente etter lading, kan gjenmontering resultere i batteriubalanse, hyppig utløsning av beskyttelsen av batteristyringssystemet, batterioveroppheting eller til og med alvorlige problemer som kortslutning og brann. Derfor er denne metoden generelt bare egnet for profesjonelle teknikere.
Metode 3: Bruke en justerbar spenningslader
Hvis du bruker en justerbar spenningslader med et utgangsspenningsområde som oppfyller ladekravene til et 36V-batteri, er det teoretisk mulig å lade 36V-batteriet forutsatt at parametrene er riktig innstilt.
I tillegg til spenning skal også ladestrømmen holdes innenfor batteriets tillatte rekkevidde. Profesjonelle justerbare-spenningsladere støtter både konstant-strøm (CC) og konstant-spenning (CV), noe som gjør dem mer egnet for lading av litium-ion-batterier.
Eksempler inkluderer Mastechs HY3030E serie justerbare DC strømforsyninger og Korads KA3005D serie strømforsyninger.
Det er viktig å merke seg at disse enhetene ikke er standardladere spesielt utviklet for 36V-batterier. Når du bruker dem, må ladespenningen, strømstyrken og avskjæringsforholdene stilles inn nøyaktig i henhold til batteritypen (LiFePO4, NMC, bly-syre, etc.); ellers kan batteriet bli skadet.
Hvordan lader jeg et 36V-batteri riktig?
Som vi konsekvent har understreket, må du først bruke en lader spesielt utviklet for 36V-batterier.
Når du forbereder lading, kobler du laderen til batteriet først, og deretter kobler du den til en stikkontakt.
I tillegg, før du lader i kalde temperaturer, bør du forvarme batteriet og vente til det går tilbake til romtemperatur før du lader. Lad aldri batteriet når det er kaldt, da dette reduserer ladeeffektiviteten og akselererer batterinedbrytningen.
Hvis du bruker enLiFePO4 batteri, kan dette også utløse batteristyringssystemets beskyttelsesmekanisme for lav-temperatur, som forhindrer lading.
Trinn-for-ladeprosessen
Identifiser batteritypen:Først må du finne ut om 36V-batteriet er et litium-ionbatteri, et litiumjernfosfatbatteri eller et bly-batteri. Ulike typer 36V-batterier kan ikke lades med samme lader.
Bruk en dedikert 36V-lader:Bruk en 36V-lader som passer til din batteritype. For eksempel, hvis du bruker et 36V LiFePO4-batteri, bruk en 36V LiFePO4-lader. Bruk aldri en 12V, 24V eller annen type lader.
Koble til batteriet først:Før du lader, koble laderpluggen til batteriets ladeport og sørg for at tilkoblingen er sikker uten at den er løs.
Koble deretter til stikkontakten:Etter at du har koblet til batterienden, kobler du laderen til en stikkontakt.
Lad i et passende miljø:Når du lader, plasser batteriet på et tørt, godt-ventilert og kjølig sted. Unngå direkte sollys, fuktighet, høye temperaturer eller lave temperaturer.
Forvarm batteriet i kaldt vær:Hvis batteriet nettopp har blitt fjernet fra et kaldt miljø, må du ikke lade det umiddelbart. La den først varmes opp til romtemperatur, og lad den deretter.
Koble fra umiddelbart etter at ladingen er fullført:Når laderen indikerer full lading, kobler du først laderen fra stikkontakten, og kobler deretter fra batterienden for å unngå overlading.
Lad med jevne mellomrom selv under lang-lagring:Hvis batteriet ikke brukes over en lengre periode, unngå å la det gå inn i en dyp utladningstilstand. Sjekk ladenivået regelmessig; hvis den faller under 20 %, lad den til minst 50 %. Følg "20/80"-laderegelen:lade når nivået faller under 20 %, og slutt å lade når det nærmer seg 80 %.
Konklusjon
Så langt har vi lært at under normale omstendigheter kan ikke en 12V-lader lade et 36V-batteri. For å være nøyaktig, må laderens spenning samsvare med batteriets.
Selvfølgelig er det noen løsninger. Hvis du er praktisk og har god forståelse for batterilading, kan du velge å demontere battericellene eller bruke en DC-omformer til å lade dem.
For nybegynnere anbefaler vi imidlertid å bruke riktig lader for å unngå ytterligere problemer.
Ofte stilte spørsmål
Hvor lang tid tar det å lade et 36V batteri?
Ladetiden for et 36V batteri avhenger av batterikapasiteten og ladestrømmen. Du kan beregne den ved å bruke formelen: ladetid (timer) ≈ batterikapasitet (Ah) ÷ ladestrøm (A). For eksempel vil et 36V, 100Ah batteri ta omtrent 10 timer å fullade med en 10A lader, mens en 20A lader vil ta 5 timer.
Vær oppmerksom på at på grunn av en gradvis reduksjon i strøm mot slutten av ladeprosessen og tap i ladeeffektivitet, kan den faktiske ladetiden være 10 % til 20 % lengre enn den teoretiske verdien.
Hvilken spenningslader trenger jeg for et 36V batteri?
Du må bruke en dedikert 36V-lader som matcher batteriets nominelle spenning og type; du bør ikke velge en lader kun basert på "36V"-etiketten.
For 36V LiFePO4-batterier bør ladespenningen være rundt 43,8V; derfor bør du velge en 36V LiFePO4-lader med en utgangsspenning på 43,8V.
36V ternære litiumbatterier krever en ladespenning på ca. 42V.
36V bly-syrebatterier krever en ladespenning på omtrent 43,2V til 44,4V.
Kan jeg lade et 36V litiumbatteri med en billader?
Billadere er spesielt utviklet for 12V bilbatterier, med et utgangsspenningsområde på omtrent 12V til 14,4V. Derfor er de mer egnet for lading av 12V batterier og kan ikke brukes til å lade 36V batterier.
