Teoretisk sett, a72V batterikan faktisk brukes i en 48V golfbil. Men som vi nevnte i vår forrige artikkel, "Kan et 48V-batteri brukes i en 36V-golfvogn?", må du først sørge for spenningskompatibilitet.
Ikke bare trenger golfbilbatteriet være 72V, men komponenter som kontrolleren, motoren, laderen, kontaktoren og DC-omformeren må også byttes ut med 72V-versjoner. Ellers vil batteristyringssystemets overspenningsbeskyttelse utløses ofte, og potensielt brenne ut 48V-kontrolleren.
Dette reiser et problem: kostnadene ved å bytte batteri tilsvarer nesten å kjøpe et nytt kjøretøy, noe som er helt unødvendig. Det ville være bedre å kjøpe en-høyere kvalitet48V litium-ion golfbilbatteri.
Hva skjer hvis du setter et 72V-batteri på en 48V-golfvogn?
Som vi nevnte i begynnelsen av denne artikkelen, krever bruk av et 72V batteri i en 48V golfbil spenningstilpasning. I praksis har vi imidlertid funnet ut at noen brukere ganske enkelt installerer batteriet direkte i en 48V golfbil uten å oppgradere hele systemet, og fortsetter å bruke den originale 48V-plattformen.
Hvilke problemer forårsaker dette? La oss utforske dette sammen.
1. Kontrolleren kan være skadet.
De elektroniske komponentene i en 48V-kontroller-som MOSFET-er og kondensatorer-er designet for et 48V-system og har et begrenset spenningstoleranseområde.
Imidlertid kan et fulladet 72V litiumjernfosfatbatteri nå en spenning på 87,6V, langt over det nominelle inngangsområdet til en 48V-kontroller. Denne for høye spenningen vil direkte forårsake skade på kontrollerens interne elektroniske komponenter.
2. Motorskade.
Høyere spenning gjør at motoren kan oppnå høyere turtall og effekt, noe som betyr at motoren opererer under overbelastning; denne tilnærmingen har imidlertid flere ulemper enn fordeler.
Lang-bruk av et 72V-batteri for å drive en 48V-motor vil føre til at motorens turtall overskrider designområdet, øker driftsstrømmen, øker motortemperaturen og akselererer aldring av viklingsisolasjonen, noe som til slutt fører til motorskade.
3. Inkompatibelt ladesystem
En 48V-lader kan kun gi en ladespenning som passer for 48V-batterier og kan ikke oppfylle ladekravene til et 72V-batteri. Derfor vil ikke batteriet lades helt opp, selv når det er koblet til en strømkilde.
4. Feil i DC-DC-konverteren og elektrisk utstyr
Lavspenningsutstyr på golfbiler, for eksempel lys, målere og horn, drives av en DC-DC-omformer. Hvis en 48V DC-DC-omformer kobles direkte til et 72V-batteri, vil inngangsspenningen langt overskride designområdet, noe som ikke bare vil skade omformeren, men også kan påvirke annet utstyr.
5. Kontaktorer og ledninger tåler ikke høye spenninger
Små komponenter som kontaktorer og sikringer kan også bli påvirket av høye-spenningsstøt.
Hvorfor ønsker golfvogneiere å oppgradere fra 48V til 72V?
Selv om 48V golfbilbatterier kan dekke de fleste dagligdagse behov, foretrekker noen eiere fortsatt å oppgradere til 72V batterier. Dette er fordi 72V-batterier gir mer kraft, lengre rekkevidde og bedre last-bærekapasitet. I tillegg liker noen gjør-det-selv-entusiaster å modifisere sine egne golfbiler.
En kraftig modifisert golfbil er vanligvis utstyrt med større terrengdekk, prangende belysning og et lydsystem. det originale batteriet kan kanskje ikke oppfylle disse kravene, så noen eiere vurderer å bruke en72V golfbilbatteriå øke kraften.
Men som profesjonellprodusent av litium golfbilbatteri, anbefaler vi at du tilpasser høy-ytelse48V litium-ion golfbilbatteriskreddersydd for dine spesifikke behov. Ikke bare leverer det samme kraft som et 72V-batteri, men det eliminerer også behovet for kompleks spenningstilpasning, noe som sparer deg for tid, krefter og penger.
Hva må oppgraderes når du konverterer en 48V golfvogn til 72V?
Hvis du mener alvor med å oppgradere en 48V golfbil til et 72V batterisystem, har vi de nødvendige delene her. Vi har allerede listet opp alt du trenger.
1. 72V Golf Cart batteripakke
Sammenlignet med bly-syrebatterier anbefaler vi å bruke en 72V litium-ion-golfvognbatteripakke. På denne måten trenger du ikke å sette sammen cellene selv, siden vi allerede har satt dem riktig sammen til en litium-ionbatteripakke på fabrikken vår.
2. 72V-kontroller
Kontrolleren er en kjernekomponent som må byttes ut under oppgraderingen; den er ansvarlig for å regulere strømmen og kraften som leveres fra batteriet til motoren.
De elektroniske komponentene (som MOSFET-er og kondensatorer) i den originale 48V-kontrolleren ble designet for et 48V-system og tåler ikke høyspenningsinngangen fra et 72V-batteri på lang sikt. Derfor, ved å erstatte den med en 72V-kontroller, kan 72V-batteriets strømfordeler realiseres fullt ut.
3. Motor (avhengig av brukskrav)
Ved oppgradering til 72V system må også motoren evalueres. Den originale 48V-motoren tåler kun 72V i en kort periode; den vil raskt bli skadet og vil ikke kunne dra full nytte av den kraftige ytelsen som tilbys av et 72V-batteri.
4. 72V-lader
Når du skifter batteri, må du også bytte ut laderen-og 72V-batterier er intet unntak. Hvis du har valgt et CoPow 72V golfbilbatteri, har vi allerede levert en dedikert lader til deg.
5. DC-DC-omformer
Lav-utstyr på golfbiler-som lys, målere, horn og lydsystemer-krever en DC-DC-omformer for å konvertere høyspenning til en 12V strømforsyning. Bruk aldri 72V-batteriet direkte til å drive disse lavspenningsenhetene. Vi har dette tilbehøret klart for deg.
6. Kontaktorer, sikringer og ledninger
Det skader aldri å erstatte dem alle med 72V-modeller.
7. Instrumentering, BMS-kommunikasjon og smarte funksjoner
Dagens litium-ion-golfbilbatterier krever vanligvis et smart batteriadministrasjonssystem for å beskytte og administrere batteriet mer effektivt. Disse BMS-enhetene er vanligvis innebygd i selve batteriet. I tillegg lar BMS deg tilpasse beskyttelsesterskler basert på dine behov og utvikle spesifikke funksjoner skreddersydd for bruksscenarioene dine, avhengig av ditt valg. Hvis du trenger å tilpasse BMS-kommunikasjonsprotokollen, beskyttelsesparametere eller beskyttelsesfunksjoner, kan du gjerne kontakte CoPow.
Konklusjon
Vi har allerede gitt et klart svar på om et 72V batteri kan brukes i en 48V golfbil og forklart fordeler og ulemper for deg. Selv om det er mulig å gjøre byttet, anbefaler vi å vurdere andre alternativer både fra et kostnadsmessig og teknisk perspektiv.
Oppsummert fraråder vi å gjøre dette og anbefaler i stedet å velge et mer passende 48V litium-ion-batteri.
CoPow tilbyr 48V batterier designet for å matche strømkravene til 72V golfbiler, noe som muliggjør en rask installasjon uten å måtte bruke en betydelig sum penger på å oppgradere hele systemet. Gjernekontakt oss-teamet vårt vil svare på meldingen din innen 24 timer.
