Enten de er litium-ion- eller bly-syrebatterier, gir de ut likestrøm (DC), ikke vekselstrøm (AC).Dette er fordi strukturen til de positive og negative elektrodene inne i batteriet bestemmer en fast strømretning, som ikke periodisk reverseres slik vekselstrøm gjør.
Så hvorfor er noen fortsatt forvirret om hvorvidtgaffeltruck batterierbruker AC eller DC? Dette er fordi mange elektriske gaffeltrucker bruker AC-drivsystemer (AC-motorer), noe som lett kan få folk til å feilaktig tro at gaffeltruckbatterier også bruker AC-strøm,-men dette er ikke tilfelle.
Likestrømmen (DC)-utgangen fra gaffeltruckens batteri går først inn i gaffeltruckens interne kontroller eller inverter, hvor omformeren konverterer DC til vekselstrøm (AC) for bruk av AC-drivmotoren.
Prosessen reverseres under lading. Siden strømnettet leverer AC, må gaffeltruckladeren først konvertere AC til DC før den mates inn i batteriet for lading.
Hele energiflyten er som følger: AC fra strømnettet → konvertert til DC av laderen → lagret som DC i gaffeltruckens batteri → konvertert til AC av omformeren → driver drivmotoren. Så enkelt er det-ikke overkompliser det.
Deretter skal vi gå mer i detalj om AC og DC i gaffeltruckbatterier. Hvis du har tid, fortsett gjerne å lese.
Hvorfor bruker gaffeltruckbatterier likestrøm?
Vi nevnte kort dette i begynnelsen av artikkelen, men for å utdype din forståelse av dette fenomenet, må vi forklare det mer detaljert. Gaffeltruckbatterier bruker likestrøm (DC) fordi de kjemiske reaksjonene inne i batteriet bare kan produsere ensrettet elektronstrøm; de kan ikke periodisk reversere strømmens retning, slik vekselstrøm (AC) gjør.
Et sentralt kjennetegn ved vekselstrøm (AC) er at strømmens retning hele tiden reverserer. For eksempel endrer vekselstrøm i strømnettet retning med jevne mellomrom med en fast frekvens, mens de kjemiske reaksjonene inne i et batteri ikke automatisk kan føre til at retningen på elektronstrømmen skifter frem og tilbake.
Hvordan driver et gaffeltruckbatteri en vekselstrømsmotor?
Dette er faktisk ganske enkelt å forstå: Når gaffeltrucken starter, går likestrømmen (DC) ut fra batteriet inn i omformeren. Omformeren bruker høy-svitsjekontroll (bruker kraftenheter som IGBT-er eller MOSFET-er) for å konvertere DC til tre--fasevekselstrøm (AC), og justerer utgangsspenningen og frekvensen i henhold til motorens driftskrav.
Den konverterte AC-kraften mates inn i statorviklingene til AC-motoren, og genererer et roterende magnetfelt som driver rotoren til å rotere. Dette produserer mekanisk kraft, som gjør at gaffeltrucken kan bevege seg og driver det hydrauliske systemet til å utføre løfteoperasjoner.
Hele energioverføringsprosessen er som følger:Batteri (DC) → Inverter (DC til AC-konvertering) → Motorkontroller (justerer spenning/frekvens) → AC-motor → Mekanisk bevegelse.
I tillegg har AC-gaffeltrucker regenerativ bremsing. Når gaffeltrucken bremser eller kjører nedoverbakke, kan AC-motoren fungere i revers som en generator, og konvertere mekanisk energi til elektrisk energi.
Denne elektriske energien konverteres deretter tilbake til likestrøm av omformeren og lagres i batteriet, slik at gaffeltrucken kan lades opp under kjøring. For eksempel bruker Toyota 8FBE20 (tre-elektrisk motvektsgaffeltruck) regenerativ bremsing for å gjenvinne energi.
Kan vi bruke et litiumbatteri i en vekselstrømstruck?
Basert på forklaringen ovenfor er svaret på dette spørsmålet klart: litium-ion-batterier kan brukes i AC-gaffeltrucker. Begrepet "AC gaffeltruck" refererer til typen drivmotor, ikke typen batteri.
Likestrømmen (DC) som leveres av litium-ionbatterier kan konverteres til vekselstrøm (AC) via en kontroller eller omformer for å drive motoren.
Videre, hvis du tidligere har brukt bly-syrebatterier og ønsker detoppgrader til litium-ion-batterieri fremtiden tilbyr litium-ion-batterier en mer stabil utladningsspenning og gir kraftigere ytelse.
Konklusjon
Nå bør du allerede vite svaret på dette spørsmålet. Gaffeltruckbatterier bruker utvilsomt likestrøm (DC), men deres drivmotorer opererer på vekselstrøm (AC), og litium-ionbatterier kan også brukes i gaffeltrucker utstyrt med AC-motorer.
Det vi virkelig trenger å fokusere på er kvaliteten på likestrøm-det vil si batteriets utladningsytelse. For å drive en massiv maskin som en gaffeltruck, er en sterk og stabil strøm avgjørende.
Som en profesjonell produsent av gaffeltruckbatterier kan CoPow gi deg et skreddersydd-designlitium gaffeltruck batterisom støtter en kontinuerlig utladningshastighet på 1C og en topputladningshastighet på opptil 2C. Den opprettholder stabil kraftutgang selv under høy-materialhåndteringsoperasjoner over tre skift. Vær så snillkontakt ossfor mer informasjon.
